1 / 8
Single turbosprężarka kolektors Do LSX LS2 T4 Top Mount Swap Crossover with 44mm WG FE640130
Zastosowanie: Do ciężarówek i SUV-ów Chevy/GMC z lat 1960-1987, platforma LSX LS2 Do konfiguracji turbo; NIE bezpośrednie dopasowanie Cechy produktu: Mocowanie górne LSX Pojedyncze mocowanie górne T4 z rurą zwrotniczą, wersja II ULEPSZONA, stal nierdzewna 304, pojedyncze turbosprężarki T4 z kołnierzem 44 mm Doskonała jakość i trwałość poprawiająca osiągi pojazdu Krótka konstrukcja zapewniająca wzrost mocy od obrotów…
Application: For 1960-1987 Chevy/GMC trucks & SUVs, LSX LS2 platform For turbo setup; NOT direct fit Features: LSX top mount T4 single top mount with Crossover Pipe, Version II UPGRADED, 304 Stainless Steel, single T4 turbo headers with 44mm flange Excellent quality and durability to improve vehicle performance Shorty design for power gain from idle to mid-range RPM Fully mandrel bent tubes made of high quality 16-gauge 304 stainless steel Head flanges laser-cut from high quality 7/16-inch thick steel plates The flange is flattened by a hydraulic press for precise and leak-free sealing All joints are golden color TIG brass style welded to prevent cracking and wear Flanges chrome plated for corrosion resistance Polished surface for extra protection against rusting The accessories in the photos are included 1 year warranty for any manufacturing defect Technical Specifications: Header Type: Turbo Primary Diameter: 1-5/8 in. (42 mm) Collector Diameter: 2-1/2 in. (64 mm) Crossover Pipe Diameter: 2-1/2 in. (64 mm) Turbo Fitment: T4 Wastegate Fitment: 44 mm Head Flange Thickness: 7/16 in. (11.5 mm) Pipe Thickness: 16 gauge (1.5 mm) Material: 304 Stainless Steel Finish: Polished
2099,99 PLN
Opis produktu
Zastosowanie:
- Do ciężarówek i SUV-ów Chevy/GMC z lat 1960-1987, platforma LSX LS2
- Do konfiguracji turbo; NIE bezpośrednie dopasowanie
Cechy produktu:
- Mocowanie górne LSX Pojedyncze mocowanie górne T4 z rurą zwrotniczą, wersja II ULEPSZONA, stal nierdzewna 304, pojedyncze turbosprężarki T4 z kołnierzem 44 mm
- Doskonała jakość i trwałość poprawiająca osiągi pojazdu
- Krótka konstrukcja zapewniająca wzrost mocy od obrotów biegu jałowego do średnich obrotów
- Rury w pełni gięte trzpieniowo, wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej 304 o średnicy 16 mm
- Kołnierze głowicy wycinane laserowo z wysokiej jakości blach stalowych o grubości 7/16 cala
- Kołnierz jest spłaszczany za pomocą prasy hydraulicznej, co zapewnia precyzyjne i szczelne uszczelnienie
- Wszystkie połączenia są spawane metodą TIG w kolorze złotym, aby zapobiec pękaniu i zużyciu
- Kołnierze chromowane, co zapewnia odporność na korozję
- Polerowana powierzchnia dla dodatkowej ochrony przed rdzą
- Akcesoria widoczne na zdjęciach są wliczone w cenę
- 1 rok gwarancji na wszelkie wady produkcyjne
Dane techniczne:
- Typ nagłówka: Turbo
- Średnica podstawowa: 1-5/8 cala (42 mm)
- Średnica kolektora: 2-1/2 cala (64 mm)
- Średnica rury zwrotnicy: 2-1/2 cala (64 mm)
- Montaż turbo: T4
- Mocowanie wastegate: 44 mm
- Grubość kołnierza głowicy: 7/16 cala (11,5 mm)
- Grubość rury: 16 mm (1,5 mm)
- Materiał: stal nierdzewna 304
- Wykończenie: polerowane
Application:
- For 1960-1987 Chevy/GMC trucks & SUVs, LSX LS2 platform
- For turbo setup; NOT direct fit
Features:
- LSX top mount T4 single top mount with Crossover Pipe, Version II UPGRADED, 304 Stainless Steel, single T4 turbo headers with 44mm flange
- Excellent quality and durability to improve vehicle performance
- Shorty design for power gain from idle to mid-range RPM
- Fully mandrel bent tubes made of high quality 16-gauge 304 stainless steel
- Head flanges laser-cut from high quality 7/16-inch thick steel plates
- The flange is flattened by a hydraulic press for precise and leak-free sealing
- All joints are golden color TIG brass style welded to prevent cracking and wear
- Flanges chrome plated for corrosion resistance
- Polished surface for extra protection against rusting
- The accessories in the photos are included
- 1 year warranty for any manufacturing defect
Technical Specifications:
- Header Type: Turbo
- Primary Diameter: 1-5/8 in. (42 mm)
- Collector Diameter: 2-1/2 in. (64 mm)
- Crossover Pipe Diameter: 2-1/2 in. (64 mm)
- Turbo Fitment: T4
- Wastegate Fitment: 44 mm
- Head Flange Thickness: 7/16 in. (11.5 mm)
- Pipe Thickness: 16 gauge (1.5 mm)
- Material: 304 Stainless Steel
- Finish: Polished
FAPO Polska
Ten produkt obsługujemy lokalnie
Autoryzowana obsługa
FAPO Polska prowadzi katalog, kontakt i zamówienia bez odsyłania klienta do zewnętrznych sklepów.
Dobór po aucie
Sprawdzamy dopasowanie produktu do pojazdu, rocznika i wersji przed finalizacją zamówienia.
Wsparcie po zakupie
Masz kontakt w Polsce w sprawach zamówień, wysyłki, gwarancji i zwrotów.